Chargeur voiture Fronius WattPilot 11kW et 22kW
Avec le Fronius Wattpilot, vous offrez une solution de recharge flexible et intelligente pour l'ensemble des voitures électriques. Il est donc adaptée à l’ensemble des propriétaires de véhicules électriques.
Chargeur voiture Fronius WattPilot
Avec le Fronius Wattpilot, vous offrez à vos clients une solution de recharge flexible et intelligente pour l'ensemble des voitures électriques. Il est donc adaptée à l’ensemble des propriétaires de véhicules électriques.
Les deux modèles offrent des fonctionnalités pratiques et des possibilités de configuration permettant une recharge flexible, particulièrement abordable et durable.
Avec des tarifs flexibles, en l'occurrence la possibilité de recharge avec le surplus d’énergie solaire et avec deux modes de recharge pratiques, le Wattpilot offre une indépendance maximale à tous les conducteurs de voitures électriques et répond à toutes les attentes.
WATTPILOT HOME
- La solution de recharge fixe, chez vous.
- Peut être monté de manière fixe en intérieur et en extérieur, suspendu à la verticale.
- Station de recharge intelligente.
WATTPILOT GO
- La solution de recharge flexible, chez vous et en déplacement.
- Peut être monté en intérieur et en extérieur, suspendu à la verticale. Amovible et transportable.
- Disponible en deux catégories de puissance.
UNE RECHARGE ABORDABLE AVEC DES TARIFS VARIABLES
Le Wattpilot permet à vos clients de recharger leur véhicule électrique de manière particulièrement économique, grâce à des tarifs variables. Les tarifs d’électricité flexibles suivent les prix actuels des bourses et sont appliqués au client avec une majoration minime. Le prix de l’électricité est généralement plus bas la nuit, et quand une quantité importante d’énergie solaire et éolienne est disponible. Il est donc judicieux de recharger les véhicules électriques pendant ces périodes.
C’est possible avec la solution de recharge intelligente de Fronius : grâce à l’application Solar.wattpilot, le client peut configurer facilement en mode Eco le montant maximal auquel il souhaite recharger sa voiture électrique. Le Wattpilot procède alors toujours à la recharge lorsque le prix est inférieur ou égal à la valeur définie.
- Cette fonctionnalité est actuellement disponible qu’en Autriche (aWattar Hourly) et en Allemagne (Lumina.Strom). Son déploiement est prévu dans d’autres pays.
DES MODES DE RECHARGE INTELLIGENTS POUR DAVANTAGE DE FLEXIBILITÉ
Deux modes de chargement sont disponibles, configurables via l’application ou directement sur le Wattpilot :
MODE ECO
Le mode Eco est le mode de recharge idéal pour les propriétaires d’installations photovoltaïques. Ce mode permet de recharger en premier lieu avec le surplus d’énergie solaire de l’installation photovoltaïque et pour le reste, si nécessaire, de recourir à de l’électricité aux tarifs variables. Cette combinaison permet une recharge abordable.
MODE NEXT TRIP
Le mode Next Trip permet de recharger la voiture pour un trajet défini (en kWh) qui sera réalisé à une heure précise. La configuration de la quantité d’énergie nécessaire au trajet planifié ainsi que du moment s’effectue simplement dans l’application. Le Wattpilot recharge la voiture électrique avec la quantité d’énergie nécessaire jusqu’à l’heure souhaitée. La recharge s’effectue en priorité en ayant recours au surplus d’énergie solaire et aux moments où les tarifs d’électricité sont les plus flexibles. Le chargement défini est ainsi toujours garanti et ce, de la manière la plus économique possible.
RECHARGER SA VOITURE AVEC DU COURANT SOLAIRE GRÂCE À LA RECHARGE - AVEC LE SURPLUS D’ÉNERGIE SOLAIRE
Il est judicieux de recharger la voiture électrique avec le courant provenant d’une installation photovoltaïque pour plusieurs raisons :
- Augmentation du taux d’autoconsommation maximal d’une installation photovoltaïque
- Amortissement plus rapide de l’installation photovoltaïque
- Courant moins cher pour la voiture électrique
Avec le surplus d’énergie solaire, le Wattpilot tire pleinement parti de ces avantages.
La commutation entre courant monophasé et triphasé et la régulation par intervalles de 1 ampère permettent une utilisation optimale du surplus d’énergie de 1,38 kW à 22 kW. La commutation est entièrement automatique et augmente considérablement le taux d’autoconsommation.
Autre avantage de la recharge avec surplus d’énergie solaire : la possibilité d’éviter totalement les pointes de consommation lors de la charge.
*PV surplus *Voiture électrique
SOLAR.WATTPILOT - ENCORE PLUS FLEXIBLE AVEC L’APPLICATION
L’application Solar.wattpilot garantit une flexibilité maximale et un aperçu optimal à tous les utilisateurs de la solution de recharge intelligente.
- Mise en service très simple du Wattpilot avec l’application
- Représentation claire de toutes les données de charge
- Modification des modes de recharge possible partout
- Grand nombre de possibilités de configuration
TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION ET C’EST PARTI
Caractéristiques
Wattpilot Go 11 J | Wattpilot Go 22 J | Wattpilot Home 11 J | |
Puissance de charge max. | 11 kW | 22 kW | 11 kW |
Raccordement au réseau | Prise CEE16 rouge 5 pôles 30 cm avec conducteur neutre | Prise CEE32 rouge 5 pôles 30 cm avec conducteur neutre | Câble 5 pôles 200 cm avec conducteur neutre |
Kits adaptateurs en option | Prise CEE32 rouge avec fusible Prise camping CEE bleue Prise avec terre 16A | Prise CEE16 rouge Prise camping CEE bleue Prise avec terre 16 A | |
Tension nominale | 230 V (1-phase) / 400 V (3-phase) | ||
Courant nominal (configurable) | 6 – 16 A 1 phase ou 3 phases | 6 – 32 A 1 phase ou 3 phases | 6 – 16 A 1 phase ou 3 phases |
Fréquence du réseau | 50 Hz | ||
Dispositif de protection différentiel à courant résiduel | 30 mA AC, 6mA DC | ||
Section des fils de la ligne d'alimentation | Au moins 2,5 mm² | Au moins 6 mm² | Au moins 2,5 mm² |
Optimisation du PV | Charge dynamique du surplus PV de 1,38-11 kW (commutation automatique 1/3 de phase) | Charge dynamique du surplus PV de 1,38-22 kW (commutation automatique 1/3 de phase) | Charge dynamique du surplus PV de 1,38-11 kW (commutation automatique 1/3 de phase) |
Connexion au réseau | WLAN | ||
Utilisation | Intérieur ou extérieur | ||
Classe de protection | IP54 | ||
Dimensions (L x l x h) | 251 x 146 x 96 mm | ||
Poids | 1,6 kg | 1,9 kg | 1,9 kg |
Fiche technique
- Puissance de charge
- 22kW
- Phase
- Triphasé
- Largeur
- 146 mm
- Hauteur
- 251 mm
- Epaisseur
- 96 mm
- Protection IP
- IP 54
- Video Youtube 1 - ID
- OhiZHOsmP0g
- Video Youtube 2 - ID
- RgngqJCrWAo
- Video Youtube 3 - ID
- 6a8U94pCg4Q